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ホンダ　シビック事故修理

部品がなかった為に修理が難しい状態でしたが、長年培ってきた技術を活かし、
修理不可能と言っても過言ではない大破車を修理いたしました。

また、オーバーフェンダーにしたいというお客様のご要望にもお応えさせて頂きました。

今回（第１回目）フロント部分の修理になります。
FRPによりフロントフェンダーを製作、
フェンダーに合わせてフロントバンパーを制作、
どちらも完全オリジナルで製作致しました。

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少しずつアップしていきますので、よろしくお願いいたします。

なお、弊社は認証工場のため、構造変更検査の申請も行い、
違法改造車の車検は一切行っておりません。

謹賀新年
明けましておめでとうございます。
たくさんの幸せ訪れる一年になりますように！

旧年中は格別のお引き立てを賜り
心より厚く御礼申し上げます。
本年も何卒よろしくお願い申し上げます。

令和２年　元旦

板金塗装の作業事例で、
キャデラックのエスカレードリアバンパーの“修理”をアップしました。
こちらの車両では、バンパーの新品交換だとお客様の希望金額との差額が大きいく、
それから、国産車と違い部品供給がスムーズにいかない（残念ながら宮城には正規代理店が無い）為に、
お客様のご希望に合うように、他店では修理は不能でお断りしている、
プラスチックパーツの“修理”で行いました。



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日頃、問い合わせの多い板金塗装作業事例で、
ホンダFITの下回り修繕作業の内容をアップしました。
こちらの車両ではサビの腐食がひどく進行しておりました。
そこで、ディスクサンダーではとりきれないサビの除去で、ブラスト処理、その後に塩害ガード塗装を行いました。


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日頃、問い合わせの多い修理の作業事例で、
日産スカイラインR32のフルレストアをアップしました。
こちらの車両の場合は、
メーカーで、新品パネルの部品などが生産終了の為、交換ではなく”製作して修理”しております。
更に、サビの腐食が進行しておりましたので、
フレームの強度を保つために見えないところですが、
特に気を使って念入りに腐食防止作業をしております。




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